ۋاللارنى چۈشىنىش: ماشىنىلارنىڭ مۇھىم زاپچاسلىرى

ئوقلارمېخانىكىلىق سىستېمىلارنىڭ مۇھىم تەركىبلىرى بولۇپ، بۇراش مومېنتى ۋە ياتقۇچ ئېگىلىش مومېنتىنى يەتكۈزۈش بىلەن بىر ۋاقىتتا بارلىق يەتكۈزۈش ئېلېمېنتلىرىنى قوللايدىغان ئاساسىي گەۋدە رولىنى ئوينايدۇ. بىر ئوقنىڭ لايىھىسىدە پەقەت ئۇنىڭ يەككە خۇسۇسىيەتلىرىگە دىققەت قىلىشلا ئەمەس، بەلكى ئۇنىڭ ئوق سىستېمىسىنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى بىلەن بىرلىشىشىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. ھەرىكەت ۋە كۈچ يەتكۈزۈش جەريانىدا دۇچ كېلىدىغان يۈكنىڭ تۈرىگە ئاساسەن، ئوقلار ئوق، قوزغاتقۇچ ئوق ۋە ئايلىنىدىغان ئوق دەپ ئايرىلىدۇ. ئۇلارنى ئوق شەكلىگە ئاساسەن تۈز ئوق، ئېكىنچى ئوق، چاقلىق ئوق ۋە يۇمشاق ئوق دەپ ئايرىلىشقا بولىدۇ.

مىللار
1. مۇقىم شىپىل
بۇ خىل ئوق پەقەت ئېگىلىش مومېنتىنىلا كۆتۈرەلەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھەرىكەتسىز تۇرىدۇ. ئۇنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى ۋە ياخشى قاتتىقلىقى ئۇنى ۋېلىسپىت ئوقى قاتارلىق قوللىنىشچان ساھەلەردە ئىشلىتىشكە ئەڭ ماس كېلىدۇ.
2. ئايلىنىدىغان مىل
ئايلىنىۋاتقان ئوقلار ھەرىكەت جەريانىدا ئېگىلىش مومېنتىغا ئىگە بولۇپ، مۇقىم ئوقلاردىن پەرقلىق ھالدا ئېگىلىش مومېنتىغا ئىگە. ئۇلار ئادەتتە پويىز چاق ئوقلىرىدا ئۇچرايدۇ.

قوزغاتقۇچ ۋالى
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئوقلار بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئادەتتە يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى سەۋەبىدىن ئۇزۇنراق بولىدۇ. مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قاتتىق تەۋرىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئوقنىڭ ماسسىسى ئۇنىڭ ئايلانمىسى بويىچە تەكشى تەقسىملىنىدۇ. زامانىۋى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئوقلار كۆپىنچە بوش لايىھەلەرنى ئىشلىتىدۇ، بۇ قاتتىق ئوقلارغا سېلىشتۇرغاندا يۇقىرى كرىتىك سۈرئەت بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئۇلارنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە ماتېرىيال تېجەشلىك قىلىدۇ. مەسىلەن، ئاپتوموبىل ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئوقلىرى ئادەتتە بىردەك قېلىن پولات تاختىلاردىن ياسىلىدۇ، ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى بولسا دائىم تىكىشسىز پولات تۇرۇبا ئىشلىتىدۇ.

ئايلىنىۋاتقان ئوق
ئايلىنىدىغان ئوقلار ئېگىلىش ۋە بۇرۇلۇش مومېنتلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقى بىلەن ئۆزگىچە بولۇپ، ئۇلارنى مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەردىكى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان زاپچاسلارنىڭ بىرىگە ئايلاندۇرىدۇ.

تۈز ئوق
تۈز ئوقلارنىڭ سىزىقلىق ئوقى بار بولۇپ، ئوپتىكىلىق ۋە پەلەمپەيلىك ئوقلارغا ئايرىلىدۇ. تۈز ئوقلار ئادەتتە كىرلىك بولىدۇ، ئەمما قاتتىقلىق ۋە بۇرۇلۇش مۇقىملىقىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە ئېغىرلىقنى ئازايتىش ئۈچۈن بوشلۇق ئېچىشقا بولىدۇ.

1. ئوپتىكىلىق ئوق
شەكلى ئاددىي ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئاسان بولغان بۇ ئوقلار ئاساسلىقى سۈرئەت ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

2. باسقۇچلۇق ئوق
ئۇزۇنلۇقتىكى كېسىشمە يۈزى باسقۇچلۇق ئوق باسقۇچلۇق ئوق دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ لايىھە زاپچاسلارنى ئورنىتىش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇشنى ئاسانلاشتۇرۇپ، يۈكنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك تەقسىملەشكە ياردەم بېرىدۇ. ئۇنىڭ شەكلى بىردەك كۈچلۈكلۈكتىكى نۇرغا ئوخشاپ كەتسىمۇ، ئۇنىڭدا كۆپ خىل بېسىم مەركەزلىشىش نۇقتىلىرى بار. بۇ ئالاھىدىلىكلەر سەۋەبىدىن، باسقۇچلۇق ئوقلار ھەر خىل يەتكۈزۈش قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.

3. كاسسىرۋافت
چاق ئوق پورشېنلىق ماتورلارنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. تۆت تاكتىلىق ماتورلاردا، چاق ئوق ئادەتتە چاق ئوقىنىڭ يېرىمىغا تەڭ سۈرئەت بىلەن ئىشلەيدۇ، شۇنداقتىمۇ ئۇ يەنىلا يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتىنى ساقلايدۇ ۋە زور بۇراش كۈچىگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. شۇڭا، چاق ئوقىنىڭ لايىھىسى ئۇنىڭ كۈچى ۋە تىرەش ئىقتىدارىغا قاتتىق تەلەپ قويىدۇ.
ئېكسۋافتلار ئادەتتە مەخسۇس چويۇندىن ياسىلىدۇ، گەرچە بەزىلىرى چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن سوقۇلغان ماتېرىياللاردىن ياسىلىدۇ. ئېكسۋافتنىڭ لايىھىسى ئومۇمىي ماتور قۇرۇلمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ.

4. چاقلىق ئوق
چاقلىق ئوقلار ئۆزگىچە كۆرۈنۈشى بىلەن ئاتالغان بولۇپ، يۈزىدە ئۇزۇنلۇقتىكى ئاچقۇچ يولى بار. بۇ ئاچقۇچ يوللىرى ئوققا ئورنىتىلغان ئايلىنىدىغان زاپچاسلارنىڭ سىنخرونلۇق ئايلىنىشنى ساقلاپ قېلىشىغا يول قويىدۇ. بۇ ئايلىنىش ئىقتىدارىدىن باشقا، چاقلىق ئوقلار يەنە ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلىنىشنىمۇ قوللايدۇ، بەزى لايىھەلەردە تورمۇزلاش ۋە رول سىستېمىسىدا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئىشەنچلىك قۇلۇپلاش مېخانىزمى بار.

يەنە بىر خىلى تېلېسكوپ ئوق بولۇپ، ئۇ ئىچكى ۋە تاشقى تۇرۇبىلاردىن تەركىب تاپقان. تاشقى تۇرۇبىنىڭ ئىچكى چىشلىرى، ئىچكى تۇرۇبىنىڭ سىرتقى چىشلىرى بار بولۇپ، ئۇلارنىڭ بىر-بىرىگە مۇكەممەل ماسلىشىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. بۇ لايىھە پەقەت ئايلىنىش مومېنتىنى ئۆتكۈزۈپلا قالماي، يەنە ئۇزۇنلۇقىنى سوزۇش ۋە قىسقارتىش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئۇنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىش ئالماشتۇرۇش مېخانىزمىدا ئىشلىتىشكە ئەڭ ماس كېلىدۇ.

5. چىشلىق چاقنىڭ مىل
چىشلىق چاقنىڭ دېدېندۇم چەمبىرىدىن ئاچقۇچ يولىنىڭ ئاستى تەرىپىگىچە بولغان ئارىلىق ئەڭ ئاز بولغاندا، چىشلىق چاق ۋە ئوق بىر گەۋدىگە بىرلەشتۈرۈلۈپ، چىشلىق چاق ئوقى دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ مېخانىكىلىق زاپچاس ئايلىنىدىغان قىسىملارنى قوللايدۇ ۋە ئۇلار بىلەن بىرلىكتە ھەرىكەت، بۇراش مومېنتى ياكى ئېگىلىش مومېنتىنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئىشلەيدۇ.

6. قۇرت ئوقى
قۇرت ئوقى ئادەتتە قۇرت ۋە ئوقنىڭ ھەر ئىككىسىنى بىرلەشتۈرگەن يەككە بىرلىك سۈپىتىدە ياسىلىدۇ.

7. بوش ئوق
مەركىزى بوشلۇق بىلەن لايىھەلەنگەن ئوق بوشلۇق ئوق دەپ ئاتىلىدۇ. بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزگەندە، بوشلۇق ئوقنىڭ سىرتقى قەۋىتى ئەڭ يۇقىرى قىرقىش بېسىمىغا ئۇچرايدۇ، بۇ ماتېرىياللارنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە شارائىت ھازىرلايدۇ. بوشلۇق ۋە قاتتىق ئوقنىڭ ئېگىلىش مومېنتى تەڭ بولغان شارائىتتا، بوشلۇق ئوقلار ئىقتىدارغا تەسىر كۆرسەتمەيلا ئېغىرلىقىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىدۇ.

چاقلىق ۋال
چاقلىق ۋال ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئادەتتە كاربون قۇرۇلمىلىق پولات ياكى يۇمشاق تۆمۈردىن ياسىلىدۇ. ئۇنىڭ ئىككى ئاساسلىق بۆلىكى بار: ئاساسلىق ژۇرنال ۋە تۇتاشتۇرغۇچى تاياق ژۇرنىلى. ئاساسلىق ژۇرنال ماتور بۆلىكىگە ئورنىتىلغان، تۇتاشتۇرغۇچى تاياق ژۇرنىلى بولسا تۇتاشتۇرغۇچى تاياقنىڭ چوڭ ئۇچىغا ئۇلىنىدۇ. تۇتاشتۇرغۇچى تاياقنىڭ كىچىك ئۇچى سىلىندىردىكى پورشېنغا ئۇلىنىپ، كلاسسىك چاقلىق-سىيرىلما مېخانىزمىنى شەكىللەندۈرىدۇ.

ئېكسېنترىك ئوق
ئېكسېنتىرىك ئوق ئوقى مەركىزى بىلەن ماسلاشمىغان ئوق دەپ ئېنىقلىنىدۇ. ئادەتتىكى ئوقلاردىن پەرقلىق ھالدا، ئاساسلىقى زاپچاسلارنىڭ ئايلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرىدىغان ئېكسېنتىرىك ئوقلار ئايلىنىش ۋە ئايلىنىشنى يەتكۈزەلەيدۇ. ئوقلار ئارىسىدىكى مەركەز ئارىلىقىنى تەڭشەش ئۈچۈن، ئېكسېنتىرىك ئوقلار ئادەتتە V-بەلباغ قوزغاتقۇچ سىستېمىسى قاتارلىق تۈزلەڭلىك ئۇلىنىش مېخانىزمىدا ئىشلىتىلىدۇ.

ئېگىلىشچان ئوق
يۇمشاق ئوقلار ئاساسلىقى بۇرۇلۇش كۈچى ۋە ھەرىكەتنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇرۇلۇش كۈچى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ئېگىلىش قاتتىقلىقى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەن بولغاچقا، يۇمشاق ئوقلار ھەر خىل توسالغۇلاردىن ئاسانلا ئۆتۈپ، ئاساسلىق كۈچ بىلەن ئىشلەيدىغان ماشىنا ئارىسىدا ئۇزۇن مۇساپىلىك يەتكۈزۈشنى ئىشقا ئاشۇرالايدۇ.

بۇ ئوقلار قوشۇمچە ئارىلىق يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرىگە ئېھتىياجلىق بولماستىن، نىسبىي ھەرىكەتلىنىدىغان ئىككى ئوق ئارىسىدا ھەرىكەت ئالماشتۇرۇشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ، بۇ ئۇلارنى ئۇزۇن مۇساپىلىك ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ ئاددىي لايىھىسى ۋە تۆۋەن باھاسى ھەر خىل مېخانىكىلىق سىستېمىلاردا ئالقىشقا ئېرىشىشىگە تۆھپە قوشىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يۇمشاق ئوقلار سوقۇلۇش ۋە تىترەشنى سۈمۈرۈۋېلىشقا ياردەم بېرىپ، ئومۇمىي ئىقتىدارنى ئاشۇرىدۇ.

كۆپ ئۇچرايدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا قولدا تۇتۇلىدىغان ئېلېكتر قوراللىرى، ماشىنا قوراللىرىدىكى بەزى يەتكۈزۈش سىستېمىلىرى، يول ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ۋە يىراقتىن كونترول قىلىش ئۈسكۈنىلىرى قاتارلىقلار كىرىدۇ.

1. توك تىپلىق ئېگىلىشچان ئوق
توك تىپلىق يۇمشاق ئوقلارنىڭ يۇمشاق ئوق تۇتاشتۇرۇش ئۇچىدا مۇقىم ئۇلىنىش بار بولۇپ، شىلانگ تۇتاشتۇرۇش ئېغىزى ئىچىدە سىيرىلما يەڭ بار. بۇ ئوقلار ئاساسلىقى بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. توك تىپلىق يۇمشاق ئوقلارنىڭ ئاساسلىق تەلىپى يېتەرلىك بۇرۇلۇش قاتتىقلىقى. ئادەتتە، بۇ ئوقلار بىر يۆنىلىشلىك يەتكۈزۈشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئارقىغا قايتىشقا قارشى مېخانىزملارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سىرتقى قەۋىتى چوڭراق دىئامېتىرلىق پولات سىم بىلەن ياسالغان، بەزى لايىھەلەردە ئۆزەك تاياقچىسى يوق، بۇ ئۇپراشقا چىداملىق ۋە يۇمشاقلىقنى ئاشۇرىدۇ.

2. كونترول تىپىدىكى ئېگىلىشچان ئوق
كونترول تىپلىق يۇمشاق ئوقلار ئاساسلىقى ھەرىكەت يەتكۈزۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئۇلار يەتكۈزىدىغان بۇراش مومېنتى ئاساسلىقى سىم يۇمشاق ئوق بىلەن شىلانك ئوتتۇرىسىدا ھاسىل بولغان سۈركىلىش مومېنتىنى يېڭىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ئوقلار تۆۋەن ئېگىلىش قاتتىقلىقىغا ئىگە بولۇشتىن باشقا، يەنە يېتەرلىك بۇرۇلۇش قاتتىقلىقىغا ئىگە بولۇشى كېرەك. كۈچ تىپلىق يۇمشاق ئوقلارغا سېلىشتۇرغاندا، كونترول تىپلىق يۇمشاق ئوقلار قۇرۇلما ئالاھىدىلىكلىرى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ، بۇلار يادرو تاياقچىسىنىڭ بولۇشى، كۆپ مىقداردا ئورالغان قەۋەتلەر ۋە كىچىك سىم دىئامېتىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

يۇمشاق ئوقنىڭ قۇرۇلمىسى

يۇمشاق ئوقلار ئادەتتە بىر قانچە تەركىبتىن تەركىب تاپىدۇ: سىم يۇمشاق ئوق، يۇمشاق ئوق ئۇلىنىشى، شىلان ۋە شىلان ئۇلىنىشى.

1. سىملىق ئېلاستىك ئوق
سىملىق يۇمشاق ئوق، يەنى يۇمشاق ئوق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، بىر قانچە قەۋەت پولات سىمنى بىر-بىرىگە ئوراپ، ئايلانما كېسىشمە شەكىل ھاسىل قىلىشتىن ياسىلىدۇ. ھەر بىر قەۋەت بىرلا ۋاقىتتا بىر قانچە سىم تالدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، كۆپ تاللىق بۇلاققا ئوخشاش قۇرۇلمىغا ئىگە. سىمنىڭ ئەڭ ئىچكى قەۋىتى ئۆزەك تاياقنىڭ ئەتراپىغا ئورالغان، قوشنا قەۋەتلەر بولسا قارشى يۆنىلىشتە ئورالغان. بۇ لايىھە ئادەتتە دېھقانچىلىق ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.

2. يۇمشاق ئوق بىرىكمىسى
يۇمشاق ئوق تۇتاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى توك چىقىرىش ئوقىنى ئىشلەيدىغان زاپچاسلارغا ئۇلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئىككى خىل ئۇلىنىش تىپى بار: مۇقىم ۋە سىيرىلما. مۇقىم تىپ ئادەتتە قىسقا يۇمشاق ئوقلارغا ياكى ئېگىلىش رادىئۇسىنىڭ نىسبەتەن مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ئىشلىتىلىدۇ. ئەكسىچە، سىيرىلما تىپ ئىشلىتىش جەريانىدا ئېگىلىش رادىئۇسىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۆزگىرىشىگە يول قويغاندا ئىشلىتىلىدۇ، بۇ بولسا شلانگ ئېگىلگەندە ئۇزۇنلۇق ئۆزگىرىشىگە ماسلىشىش ئۈچۈن شلانگنىڭ ئىچىدىكى ھەرىكەتنىڭ تېخىمۇ چوڭ بولۇشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.

3. شلانگ ۋە شلانگ ئۇلىنىشى
بۇ شىلانكا يەنە قوغداش قېپى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئۇ سىمنىڭ يۇمشاق ئوقىنىڭ سىرتقى زاپچاسلار بىلەن تېگىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئىشلەتكۈچىنىڭ بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇ مايلاش ماتېرىياللىرىنى ساقلىيالايدۇ ۋە چاڭ-توزاننىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا، شىلانكا تىرەك بىلەن تەمىنلەيدۇ، يۇمشاق ئوقنى باشقۇرۇشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى، شىلانكا يەتكۈزۈش جەريانىدا يۇمشاق ئوق بىلەن ئايلانمايدۇ، بۇ راۋان ۋە ئۈنۈملۈك ئىشلەشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

ئىنژېنېرلار ۋە لايىھىلىگۈچىلەر ئۈچۈن مېخانىكىلىق سىستېمىلارنىڭ ئەڭ ياخشى ئىقتىدارى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئوقلارنىڭ ھەر خىل تۈرلىرى ۋە ئىقتىدارلىرىنى چۈشىنىش ئىنتايىن مۇھىم. مەلۇم قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدىغان ئوق تىپىنى تاللاش ئارقىلىق، ماشىنىلارنىڭ ئۈنۈمى ۋە ئۆمرىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ. مېخانىكىلىق زاپچاسلار ۋە ئۇلارنىڭ قوللىنىشچان پروگراممىلىرى توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ چۈشەنچە ئۈچۈن، ئەڭ يېڭى يېڭىلىقلارىمىزغا دىققەت قىلىڭ!